（4）不同规格的管道封堵器必须在相应的管道内使用，不能以小代大。 A：先将部件与管道闭水气囊进行链接密切，不出现漏气现象。 应急抢险等，施工非常方便，可大大减低施工成本，此产品可回收利用。满水试验气囊，污水管道塞的保管与维修：

白博士还透露，在轮胎生产配方中，采用20质量份异戊橡胶替代天然橡胶就可视为理想效果。本次测试采用40质量份吉化胶替代天然橡胶，获得了优良的试验效果。试验结果表明：在胎面胶中采用40份吉化胶，不用改变生产配方和工艺，是轮胎用理想的橡胶原料。

中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心从事合成橡胶技术研发开发长期的高级工程师徐典宏这样。虽然现阶段国内的合成橡胶技术多数还相对滞后，但轮胎等下游产品的升级加快，已经倒逼合成橡胶技术升级。国内一些较大的合成橡胶生产厂家正在主动引进、吸收、创新一些新的产品，来尽快适市场的需求。

下半年，万鑫轮胎在保证项目投入生产达效的基础上，继续强化产品研究开发力度。现阶段，公司正积极产品升级方案，使轮胎和性持续，如积极研究开发低阻力轮胎，使阻力比常规轮胎8%，可高效胎肩生热，轮胎使用年限，产品性价比。现阶段，已有21种规格、38种系列产品的花纹完成试制，进行投入生产。

使用常压连续脱硫工艺与设备，改变了再生胶生产先污染后治理的脱硫方法，成为行业绿色发展的重要一环。记者了解，现阶段，真正能达到与动态脱硫罐效果相当的设备还不多，作为一个入行不到5年的企业，为解决生产过程中带来的污染，毅然淘汰了7台动态脱硫罐，包括刚刚投入使用1年多的电加热动态脱硫罐。

在工艺自动化方面，自动称量下片机的，为生产线智能化、备有机器人打下了基础。现阶段，加快解决再生橡胶生产二次污染问题已成为行业的共识，并引起企业高度。、、台州等表示，淘汰小三件，改变轮胎粉碎工艺；改变工艺配方，淘汰煤焦油；改变高温高压脱硫工艺，采用常压连续脱硫工艺，将是废橡胶综合利用行业实现低碳绿色转化的重要手段。

在车间的北侧，记者看到一名工人正忙碌着给打磨完成的轮胎修补裂缝，在被修补的轮胎中，记者看到其中一条超大型的轮胎，有一条长约一米的贯穿性裂缝，周围也尽是坑洼不平的印迹，具备一条这样巨大的裂缝，这条轮胎还能被翻新吗。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区