永州江永县 橡胶隔震支座 预制梁减震型盆式橡胶支座的安装重点：4、用CA砂浆采用重力法，进行锚栓孔灌浆。3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。
盆式橡胶支座结构形式均分为单向、双向、固定三种。普通板式橡胶支座的安装注意事项：2、应根据跨度和温度变动幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。
3、固定支座：仅量有竖向转动性能，代号为GD。2.若为可行动的盆式橡胶支座，在进行安装工作前，要清理干净支座的表面，在滑储油坑内无灰尘和杂质，并注入剂。盆式橡胶支座是国外50年代末的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟板和不锈钢板之间的平面来适应桥梁的要求。该支座是1959年由西德研发成功的，并于1962年在的过的Wiesbaden—Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今优秀。目前，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1～50mn。目前上使用盆式橡胶支座的大吨位达到106.5MN，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。于1976年编制了0.5～5MN盆式支座的设计。我国科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行的研究，并设计成红水河预应力水泥铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座，在1979年经过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经普遍应用于我国公路、铁路大跨桥梁上，并已经成为公路、铁路桥梁上主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY-i和QPZ等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1～50MN，制作使用大吨位为铁路桥27.5MN；公路桥40NM。
2019 7 25
