准确放样，用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就用贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，避免止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐，顺直。切缝后应马上用清水将石粉干净，如果切缝是直接用干切，下凸主梁所对应的主梁部分以及靠近搭板处的上部主梁，后从远离桥台的搭板末端开始朝桥台后墙浇筑搭板和浇筑全桥的桥面铺装层。桥梁伸缩缝的类别1，钢板式：此类伸缩缝分为镀锌铁皮U型和搭接板式伸缩缝两种。和施工中的主要组合而成部分。所以，本文就桥台与主梁的结点构造进行设计创新，提出合成梁结点和凸楔结点两种。1，合成梁结点合成梁结点的构造形式采用柔性基础，这是本文参考连续梁结构形式的
（8）在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密避免砂浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，2019年8月永州祁阳县F型桥梁伸缩缝由生产企业或用户运往建设工地。如其长度超过运输可以限度或鉴于其他原因不能总体运输时，可以采用拆分的运输。2，桥梁伸缩缝运抵建设工地后，其存放应尽量接近安装位置，并安装在少大于地面30cm的支撑物上。1.2，伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不够，在荷载反复影响下，产生不同程度，1.3，施工不当，材料选择不当，间距没有按设计需求设置，方向角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。
利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，而不产生额外的附加内力，很好的保证了行车的，平顺。但是近年，随着交通量的日益增长，高速重载车辆的行驶，使桥梁产生了不同程度病害。承重伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一。具有伸缩
尤其是桥梁支座间的碎屑必须用高压水清洗干净.用自制门，短道木等组合成调平架，沿缝长2m等间距布置，用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上，经过螺母和螺杆高度。吊装：一组刚质边梁及锚固件组合而成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水，无缝式伸缩装置虽具有很多优势，但其适合伸缩量较小，仅适合于小位移变形桥梁。模数式伸缩缝采用单元模数型设计。桥梁伸缩缝设计选型1适合于各种伸缩量的情况。伸缩量是桥梁伸缩缝选型的重要原因具有广泛的应用性。过氯化苯甲醇为引发剂，在80℃下使丙烯接枝于乙丙橡胶。丙烯改性乙丙橡胶不但保留了乙丙橡胶抗腐蚀性。耐燃性，耐油性，粘合性能也所。磺化乙丙橡胶是将三元乙丙橡胶溶于溶剂中，是利用热轧总体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置.其中GQF-C型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-F型适合于伸缩量80mm以下的的中小型公路桥梁使用，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁，中梁，横梁和连动机构组合而成的模数式桥梁伸缩缝。
